Сравнить расценки: ФЕРм 03-01-021-16, ФЕРм 03-01-021-20, ФЕРм 03-01-021-23
- ФЕРм 03-01-021-16 Кран мостовой электрический с лапами на траверсе, грузоподъемность 16 т, пролет: 28 м — шт
- ФЕРм 03-01-021-20 Кран мостовой электрический с двумя тележками, грузоподъемность: 5+5 т, пролет 25,5-31,5 м — шт
- ФЕРм 03-01-021-23 Кран мостовой электрический с двумя тележками, грузоподъемность: 20/5+20/5 т, пролет 19,5 м — шт
Ресурсы: | шт | шт | шт | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,9) | 2305 | ||||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4) | 1002 | 1401 | |||
| Затраты труда машинистов | 820.78 | 144.38 | 244.41 | ||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 10 т | 7.94 | ||||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 100 т | 370.72 | ||||
| Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 80 т | 35.7 | ||||
| Лебедки электрические тяговым усилием до 49,05 кН (5 т) | 370.72 | 107.52 | 153.44 | ||
| Платформы широкой колеи 71 т | 35.7 | 15.11 | 33.32 | ||
| Аппараты для газовой сварки и резки | 17.7 | 3.39 | 5.51 | ||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 24.19 | 4.63 | 7.52 | ||
| Молотки клепальные пневматические при работе от передвижных компрессорных станций | 22.85 | 19.84 | 19.84 | ||
| Горны | 22.85 | 19.84 | 19.84 | ||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 5 т | 6.64 | ||||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность до 16 т | 107.52 | 154.56 | |||
| Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 16 т | 15.11 | ||||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 16 т | 23.21 | ||||
| Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 25 т | 33.32 | ||||
| Ацетилен газообразный технический | 13.7 | 3.58 | 5.81 | ||
| Кислород газообразный технический | 56.2 | 10.7 | 17.4 | ||
| Электроэнергия | 664 | 298.4 | 3122 | ||
| Кокс молотый | 0.119 | 0.103 | 0.103 | ||
| Электроды сварочные Э55, диаметр 4 мм | 0.0656 | 0.0505 | 0.0527 | ||
| Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | 2 | 2 | 2 | ||
| Шпалы непропитанные для железных дорог, тип I | 2 | 2 | 2 | ||