Сравнить расценки: ФЕРм 03-01-068-01, ФЕРм 03-01-068-05
- ФЕРм 03-01-068-01 Кран портальный иностранной фирмы крюковой со стрелой, грузоподъемность 3,2 т — шт
- ФЕРм 03-01-068-05 Кран портальный иностранной фирмы грейферный со стрелой, грузоподъемность: 16/32/40 т — шт
Ресурсы: | шт | шт | ||
|---|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4,3) | 1075 | |||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4) | 2768 | |||
| Затраты труда машинистов | 298.02 | 1975.16 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 24.53 | 58.86 | ||
| Краны портальностреловые, грузоподъемность 16 т | 155.89 | |||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 16.46 | 59.3 | ||
| Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность 12 т | 10.18 | |||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность 59 кВт (80 л.с.) | 10.18 | |||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 153.51 | 177.31 | ||
| Краны плавучие при работе в закрытой акватории, самоходные, 100 т | 11.37 | 135.72 | ||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 50-63 т | 367.36 | |||
| Лебедки электрические тяговым усилием 19,62 кН (2 т) | 4.76 | |||
| Полуприцепы-тяжеловозы, грузоподъемность 40 т | 36.52 | |||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность 79 кВт (108 л.с.) | 36.52 | |||
| Ацетилен газообразный технический | 8 | 10 | ||
| Кислород газообразный технический | 36 | 42 | ||
| Электроэнергия | 343 | 4834 | ||
| Электроды сварочные Э42А, диаметр 4 мм | 90 | 124.2 | ||
| Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | 53 | 65 | ||
| Канат двойной свивки ЛК-О, конструкции 6х19(1+9+9)+1 о.с., без покрытия, из проволок марки В, маркировочная группа 1570 н/мм2 и менее, диаметр 11,5 мм | 20 | 80 | ||
| Проволока горячекатаная в мотках, диаметр 6,3-6,5 мм | 0.015 | 0.037 | ||
| Бруски обрезные, хвойных пород, длина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, толщина 40-75 мм, сорт II | 0.12 | |||
| Бруски обрезные, хвойных пород, длина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II | 3 | 8.42 | ||
| Шпалы непропитанные для железных дорог, тип I | 24 | 64 | ||