Сравнение расценок: ФЕРм 07-03-003-01, ФЕРм 07-03-003-09, ФЕРм 07-03-003-10
- ФЕРм 07-03-003-01 Вентилятор дутьевой центробежный: одностороннего всасывания, масса 0,15 т — шт
- ФЕРм 07-03-003-09 Вентилятор дутьевой центробежный: двустороннего всасывания, масса 73 т — шт
- ФЕРм 07-03-003-10 Вентилятор дутьевой центробежный: осевой двухступенчатый, масса 73,2 т — шт
Ресурсы: | шт | шт | шт | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4) | 27.8 | ||||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4,1) | 1846 | ||||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4,3) | 2080 | ||||
| Затраты труда машинистов | 1.37 | 351.2 | 514.4 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 1.3 | ||||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 0.07 | ||||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 2.2 | 31.9 | 62.4 | ||
| Краны козловые, грузоподъемность 32 т | 8.2 | 13 | |||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 50-63 т | 169 | 247 | |||
| Платформы широкой колеи 71 т | 14.3 | 19.9 | |||
| Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 552 кВт (750 л.с.) | 2.5 | 2.5 | |||
| Аппараты для газовой сварки и резки | 3.96 | 4.8 | |||
| Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания, давление до 686 кПа (7 ат), производительность до 5 м3/мин | 2.4 | ||||
| Масло турбинное | 10 | ||||
| Электроды сварочные Э42А, диаметр 4 мм | 0.11 | 25.9 | 48.5 | ||
| Подкладки металлические | 30 | 135 | 141 | ||
| Шнур асбестовый общего назначения ШАОН, диаметр 22 мм | 0.164 | 0.148 | |||
| Керосин для технических целей | 0.01 | 0.012 | |||
| Кислород газообразный технический | 9.42 | 11.5 | |||
| Пропан-бутан смесь техническая | 3.14 | 3.4 | |||
| Графит серебристый | 4.8 | 2.4 | |||
| Вода химически очищенная | 0.006 | 0.01 | |||
| Электроэнергия | 3040 | 4750 | |||
| Мел природный молотый | 0.002 | 0.005 | |||
| Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | 14.4 | 14.4 | |||
| Краска масляная земляная МА-0115, мумия, сурик железный | 6.6 | 5.9 | |||
| Шпалы непропитанные для железных дорог, тип I | 14 | 14 | |||