Сравнение расценок: ФЕРм 12-04-006-01, ФЕРм 12-04-006-02, ФЕРм 12-04-006-05
- ФЕРм 12-04-006-01 Трубопроводы из отдельных труб на фланцевых соединениях, диаметр наружный 325 мм глубина ствола шахты: до 100 м — компл
- ФЕРм 12-04-006-02 Трубопроводы из отдельных труб на фланцевых соединениях, диаметр наружный 325 мм глубина ствола шахты: до 200 м — компл
- ФЕРм 12-04-006-05 Трубопроводы из отдельных труб на фланцевых соединениях, диаметр наружный 325 мм глубина ствола шахты: до 500 м — компл
Состав работ: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Установка опорных конструкций, опорных стульев и компенсаторов. | |||||
| Подводка трубопровода, установка его и стыковка в стволе. | |||||
| Гидравлическое испытание в шахте смонтированного трубопровода. | |||||
Ресурсы: | компл | компл | компл | ||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,8) | 309 | ||||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,9) | 557 | 1724 | |||
| Затраты труда машинистов | 58.76 | 109.88 | 361.25 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 0.83 | 0.83 | 0.83 | ||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность до 16 т | 3.4 | ||||
| Тали электрические общего назначения, грузоподъемность 3,2 т | 0.15 | 0.15 | 0.15 | ||
| Агрегаты наполнительно-опрессовочные до 300 м3/ч | 11.8 | 23.6 | 59 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 10 т | 0.83 | 0.83 | 0.83 | ||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность 59 кВт (80 л.с.) | 41.9 | 75.3 | 276 | ||
| Аппараты для газовой сварки и резки | 1.58 | 3.17 | 7.92 | ||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 50.8 | 103 | 265 | ||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 25 т | 4.49 | ||||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность 79 кВт (108 л.с.) | 4.83 | ||||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 50-63 т | 8.78 | ||||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность 228 кВт (310 л.с.) | 7.03 | ||||
| Ацетилен газообразный технический | 0.96 | 1.92 | 4.8 | ||
| Кислород газообразный технический | 8.8 | 17.6 | 44 | ||
| Вода | 25.1 | 50.2 | 126 | ||
| Электроды УОНИ 13/55 | 100 | 210 | 510 | ||