Сравнить расценки: ФЕРм 18-01-029-02, ФЕРм 18-01-029-05, ФЕРм 18-01-029-08
- ФЕРм 18-01-029-02 Аппарат для гашения извести, монтаж в помещении, масса: 6,5 т — шт
- ФЕРм 18-01-029-05 Аппарат для гашения извести, монтаж на открытой площадке, масса: 2,7 т — шт
- ФЕРм 18-01-029-08 Аппарат для гашения извести, монтаж на открытой площадке, масса: 65,7 т — шт
Ресурсы: | шт | шт | шт | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,2) | 320 | 69.1 | |||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,7) | 598 | ||||
| Затраты труда машинистов | 29.56 | 6.61 | 92.56 | ||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 32 т | 0.95 | ||||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 3.05 | 2.78 | |||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность до 16 т | 9.41 | 2.63 | |||
| Лебедки электрические тяговым усилием 78,48 кН (8 т) | 13.1 | ||||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 8 т | 3.05 | ||||
| Аппараты для газовой сварки и резки | 1.01 | 1.01 | 1.57 | ||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 4.26 | 3.7 | 5.38 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 1.2 | ||||
| Краны башенные, грузоподъемность 25-75 т | 8.45 | ||||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 25 т | 8.28 | ||||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 50-63 т | 30.8 | ||||
| Краны на специальном шасси автомобильного типа, грузоподъемность до 200 т | 1.6 | ||||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 15т | 8.28 | ||||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность 228 кВт (310 л.с.) | 2.75 | ||||
| Кислород газообразный технический | 2.4 | 2.4 | 5.9 | ||
| Пропан-бутан смесь техническая | 0.4 | 0.4 | 0.9 | ||
| Электроэнергия | 37.8 | 16.8 | 672 | ||
| Электроды сварочные Э42, диаметр 6 мм | 0.0102 | 0.0102 | 0.0232 | ||
| Конструкции стальные индивидуальные решетчатые сварные, масса 0,1-0,5 т | 0.067 | ||||
| Подкладки металлические | 74.9 | 74.9 | 103 | ||
| Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | 1.6 | 1.2 | 7 | ||
| Шпалы непропитанные для железных дорог, тип I | 3 | 1 | 7 | ||