Сравнение расценок: ФЕРр 66-32-10, ФЕРр 66-32-12
- ФЕРр 66-32-10 Бестраншейная замена труб (без разрушение старой трубы с помощью пневмопробойника) полиэтиленовыми трубами с изменением диаметра: с dу 600 мм на dн 500 мм — 100 м
- ФЕРр 66-32-12 Бестраншейная замена труб (без разрушение старой трубы с помощью пневмопробойника) полиэтиленовыми трубами с изменением диаметра: с dу 750 мм на dн 630 мм — 100 м
Состав работ: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Подготовка плети из полиэтиленовых труб со сваркой стыков. | ||||
| Установка лебедки на основание из металлического щита с последующим демонтажем. | ||||
| Монтаж и демонтаж анкерного устройства. | ||||
| Протаскивание троса в существующую трубу. | ||||
| Установка и демонтаж оголовка для крепления троса к шаблону. | ||||
| Протаскивание и отсоединение шаблона. | ||||
| Присоединение оголовка к трубе с последующим отсоединением. | ||||
| Дополнительный демонтаж и монтаж анкерного устройства для извлечения шаблона. | ||||
| Протаскивание полиэтиленовой трубы с помощью пневмопробойника. | ||||
| Закрытие концов трубы. | ||||
Ресурсы: | 100 м | 100 м | ||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4,6) | 390.82 | 401.18 | ||
| Затраты труда машинистов | 108.66 | 113.56 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 86.46 | 89.36 | ||
| Мотолебедки, тяговое усилие 20 т | 20 | 22 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 0.6 | 0.6 | ||
| Тягачи седельные, грузоподъемность 12 т | 1.6 | 1.6 | ||
| Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность 12 т | 1.6 | 1.6 | ||
| Машины электрогидравлические стыковой сварки полиэтиленовых труб, диаметр до 1200 мм | 22 | 22 | ||
| Спирт этиловый ректификованный технический, сорт I | 2.52 | 2.85 | ||
| Щиты опалубки металлические (опорная площадка под лебедку) | 0.023 | 0.023 | ||
| Конструкции сварные индивидуальные прочие, масса сборочной единицы от 0,1 до 0,5 т | 0.005 | 0.005 | ||
| Конструкции сварные индивидуальные прочие, масса сборочной единицы от 0,501 до 1,0 т | 0.057 | 0.057 | ||
| Трубы полиэтиленовые | 105 | 105 | ||