Сравнение расценок: ГЭСН 06-05-001-03, ГЭСН 06-05-001-04, ГЭСН 06-05-001-17
- ГЭСН 06-05-001-03 Устройство бетонных колонн в деревянной опалубке высотой: до 4 м, периметром более 3 м — 100 м3
- ГЭСН 06-05-001-04 Устройство железобетонных колонн в деревянной опалубке высотой: до 4 м, периметром до 2 м — 100 м3
- ГЭСН 06-05-001-17 Устройство железобетонных колонн в деревянной опалубке со стальными сердечниками (жесткой арматурой) периметром: до 2 м при отношении объема сердечника или жесткой арматуры к объему колонн до 40% — 100 м3
Состав работ: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Установка досок и щитов опалубки. | |||||
| Установка хомутов. | |||||
| Крепление элементов опалубки, гвоздями строительными и проволокой. | - | - | |||
| Укладка бетонной смеси. | |||||
| Крепление элементов опалубки гвоздями строительными и проволокой. | - | ||||
| Установка и сварка арматуры. | - | ||||
Ресурсы: | 100 м3 | 100 м3 | 100 м3 | ||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,2) | 495 | 1040 | 1460 | ||
| Затраты труда машинистов | 66.27 | 100.08 | 110.1 | ||
| Краны башенные, грузоподъемность 8 т | 63.19 | 93.3 | 101.15 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 1.13 | 2.61 | 3.5 | ||
| Погрузчики, грузоподъемность 5 т | 0.25 | 0.25 | 0.25 | ||
| Вибраторы глубинные | 27.07 | 56.77 | 73 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 1.7 | 3.92 | 5.2 | ||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 105 | 188.6 | |||
| Вода | 0.151 | 0.25 | 0.427 | ||
| Гвозди строительные | 0.017 | 0.045 | 0.067 | ||
| Известь строительная негашеная комовая, сорт I | 0.05 | 0.084 | 0.143 | ||
| Бруски обрезные, хвойных пород, длина 2-6,5 м, толщина 40-60 мм, сорт II | 0.09 | 0.25 | 0.38 | ||
| Доска необрезная, хвойных пород, длина 4-6,5 м, все ширины, толщина 44 мм и более, сорт II | 0.72 | 1.7 | 2.2 | ||
| Щиты из досок, толщина 25 мм | 55 | 135 | 177 | ||
| Смеси бетонные тяжелого бетона | 102 | 101.5 | 101.5 | ||
| Электроды сварочные Э42, диаметр 4 мм | 0.15 | 0.23 | |||
| Арматура | 8.01 | 11.32 | |||