Сравнить расценки: ГЭСНм 06-01-001-13, ГЭСНм 06-01-001-14, ГЭСНм 06-01-001-15
- ГЭСНм 06-01-001-13 Каркас и каркасные конструкции, включая металлоконструкции шатра и щитовую обшивку, газоплотных котлов, работающих на: пылеугольном топливе, паропроизводительностью 2650 т/ч — т
- ГЭСНм 06-01-001-14 Тепловая камера котлов паропроизводительностью 420 т/ч — т
- ГЭСНм 06-01-001-15 Каркасы и каркасные конструкции котлов, работающих на твердом топливе, паропроизводительностью: 160 т/ч — т
Ресурсы: | т | т | т | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4) | 201 | ||||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4,6) | 245 | ||||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4,7) | 80 | ||||
| Затраты труда машинистов | 38.71 | 29.02 | 5.59 | ||
| Краны козловые, грузоподъемность 32 т | 1.92 | 1.82 | 3.11 | ||
| Краны козловые, грузоподъемность 50 т | 13.1 | 11.2 | |||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 100 т | 9.2 | ||||
| Постаменты с кантователями | 0.07 | ||||
| Транспортные устройства с кантователями | 0.03 | ||||
| Платформы широкой колеи 71 т | 2.53 | 2.5 | 1.36 | ||
| Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 552 кВт (750 л.с.) | 0.61 | 0.6 | 0.04 | ||
| Установки с гибким индуктором для индукционного нагрева токами частотой 150 Гц | 1.18 | 1.14 | |||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 37.1 | 35.3 | 22.6 | ||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 50 т | 3.6 | ||||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 32 т | 2.4 | ||||
| Кислород газообразный технический | 12.2 | 6.83 | 8.17 | ||
| Пропан-бутан смесь техническая | 3.2 | 2.34 | 3.26 | ||
| Электроды сварочные Э50А, диаметр 4 мм | 0.0376 | 0.0315 | 0.0319 | ||
| Конструкции монтажного приспособления для монтажа паровых котлов | 0.04 | 0.003 | |||
| Электроды сварочные Э42А, диаметр 4 мм | 1.28 | ||||
| Конструкции сварные индивидуальные прочие, масса сборочной единицы до 0,1 т | 0.04 | ||||
| Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | 0.19 | ||||
| Шпалы непропитанные для железных дорог, тип I | 0.19 | ||||