Сравнение расценок: ГЭСНм 19-01-061-10, ГЭСНм 19-01-061-12
- ГЭСНм 19-01-061-10 Вентиляторы осевые одно- и двухступенчатые без электродвигателя, масса: до 29 т — компл
- ГЭСНм 19-01-061-12 Вентиляторы осевые одно- и двухступенчатые без электродвигателя, масса: до 74 т — компл
Ресурсы: | компл | компл | ||
|---|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 5) | 1272 | 1854 | ||
| Затраты труда машинистов | 141.36 | 387.88 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 26.44 | 50.7 | ||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 40 т | 88.75 | |||
| Лебедки вспомогательные шахтные с тяговым усилием 24,53 кН (2,5 т) | 1.5 | 2.4 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 23.88 | |||
| Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность 12 т | 2.29 | 5.39 | ||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность до 59 кВт (80 л.с.) | 2.29 | |||
| Аппараты для газовой сварки и резки | 4.12 | 6.94 | ||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 76.97 | 96.7 | ||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 100 т | 140.88 | |||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 8 т | 50.03 | |||
| Тракторы на гусеничном ходу, мощность 96 кВт (130 л.с.) | 5.39 | |||
| Ацетилен газообразный технический | 38.3 | 69.5 | ||
| Кислород газообразный технический | 39.5 | 72.5 | ||
| Электроды сварочные Э55, диаметр 4 мм | 0.0782 | 0.08564 | ||
| Электроды сварочные Э42, диаметр 5 мм | 0.062 | 0.111 | ||
| Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | 18 | 24 | ||
| Двутавр с параллельными гранями полок №16-18 Б1, Б2, сталь марки Ст0 | 0.092 | 0.23 | ||
| Двутавр с параллельными гранями полок №20-24 Б1, Б2, сталь марки Ст0 | 0.423 | 0.693 | ||
| Прокат толстолистовой горячекатаный в листах, марка стали Ст3, толщина 6-8 мм | 2.53 | 4.57 | ||
| Прокат полосовой, горячекатаный, марка стали Ст6сп, ширина 100-200 мм, толщина 10-75 мм | 0.0117 | |||
| Уголок горячекатаный, марка стали Ст5сп, ширина полок 180-200 мм, толщина 11-30 мм | 0.041 | |||
| Шпалы непропитанные для железных дорог, тип I | 18 | 24 | ||